中国飞机租融资租赁，中国飞机租融资租赁合法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国飞机租融资租赁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国飞机租融资租赁的解答，让我们一起看看吧。

中国哪里可以租直升飞机?打飞的需要花多少钱？

现在国内出租直升机业务仅限与航拍或其他专业用途，按小时算钱，具体价格就不清楚了，因为中国的航空管制不想国外那么开放，比如飞行一次要提前N天跟航管部门申请并提交飞行计划，申请审批通过才能飞，还不是哪都让飞，特别是城市上空限制特别多，所以基本没有打飞的服务。

航空公司飞机都是租的吗？

航空公司的飞机大部分都是租的。

首先，航空公司是一个以盈利为目的的机构，所以他所做的一切都只有一个目的，降低成本，提高利润。绝大多数的航空公司都背负着很高的债务而维持一定的现金流，对行情来说是很重要的。不过，一架飞机的价格动不动就要数十亿甚至数百亿的成本。

租飞机其实就是一种变相的融资，让租赁公司拿出一部分钱来投入到航企里面。然后航企会向租赁公司支付一定的利息。这样航空公司运行起来会更灵活一些，同时也会更方便航空公司扩大自己的经营范围，减少在成本方面的支出，将更多的资金用在研发其他产品。

也不是绝对的，也有买的，比如南航的五架A380，有四架是买的，一架是租的(现在正在退役)

在我们的认知里，每一架飞机，应该都是由航空公司从飞机制造商那里买来之后，才能刷上自己的涂装，算自己家的飞机了。

不过这个还真不一定，有些飞机它可能不是航空公司买下来的，而是租来的。

有的朋友可能纳闷了：航空公司这么有钱，还用租飞机吗？直接买下来就行了。

其实，对航空公司来说，这接买可能并不好。例如波音737-700，价格在8000多万美元，换算成人民币的话，就是5个多亿。

飞机飞一趟成本一般是多少？

29.1万左右。

以北京到深圳的航线为例。

1）油价费用。两地距离2100公里，A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg，约12600kg，航空汽油按11000元每吨的价格，一次单程成本29.1万。

2) 起落费。这个总共按1万元计，包括行李中转费，特勤费，过桥费等杂费。

3）飞行员，空姐的费用。飞行员年薪按120万，每月10万，每天3300元，单程1500元，空姐单程按300元算吧。单次总人工成本按20000算。

4) 收入。票价加权后按2500每张计算，特等舱，商务舱，经济舱价格不同。

5）折旧。A380飞机每架约30亿人民币，年折旧率6%，每年折旧费约1.8亿人民。

6）其他。如维修费，餐费等。

7) 还有过路费。不是只有高速公路才收费，航线也收过路费，空中虽然没有有型的建筑，但是要按固定航线飞行的，要在电波制定的空总走廊内飞行。

以此计算，每次航班要60%左右的上座率才够覆盖住成本。60%以上部分就是挣的利润。如果满座，利润就是55万，还可以。

   飞机飞一次不仅仅包含工作人员的工资还有飞机飞行需要用的油费等等，而我们都知道，机长和空姐的工资都不算低，甚至可以说是很高的。那么，飞机飞行一次大概需要多少成本呢。

一般我国飞机机型最多的是波音737，以此飞机为例，将所有可以计算得到的东西算进去，大概飞行一趟的成本最少也需要5万元。

举例，国航737-800天津飞上海，大概1200公里，机场起降费和设备使用费两个机场加起来一次起落和上下客人大概3万元左右，燃油3万左右，飞机折旧加维修大概1万块，机组成本2000块(机长400块每小时，副驾200块每小时乘务平均80块每小时)飞行时常2小时，航路费好像是5毛吧，600块。所以是7万2千6吧。

收入，这条线几乎班班满，所以按照8商务座，164经济舱来算，平均票价1000，也就是17万2，实际70%到80%，13万左右

毛利润13-7=6，大概6万左右，这6万再平摊公司其他部门运营费用，大概1万，飞一班纯赚至少5万。一架飞机现在排一天3班到4班，算上往返，一架飞机一天最多可以赚40万。要是算上融资租赁或者经营性租赁，每天赚20万大概

补充一点，热门航线挣钱，为什么东航京沪快线不去大兴机场，愿意用10%时刻换京沪快线在老机场不动，因为这条线非常赚钱，其他小地方或者偏远地区没那么多旅客，当地地方政府对每个航班是有补贴的，所以在每年航空公司年报里，政府补贴很重要一块盈利。这个补贴基本包住成本，卖的票都是纯赚

到此，以上就是小编对于中国飞机租融资租赁的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国飞机租融资租赁的3点解答对大家有用。