长沙路桥费长沙市年票制路桥费饱受争议 今年起暂停征收

2014-07-15来源:互联网编辑:本站兼职审核

导读 :长沙市路桥征费维护管理处长江商报消息征收九年,争议九年,年票制收费终取消□长江商报记者石伟发自长沙一边是政府部门的路桥收费总额逐年大幅递减,一边是广大车主、政法界人士的争议和反对。近日,湖南省政府办公厅有关部门证实,长沙市自2015年1月1日起暂停征收城市路桥通行费。2014年4月,在当年的路桥费开始征收之前,有当地媒体记者随机采访了100名

长沙路桥费

长沙市路桥征费维护管理处

长江商报消息 征收九年,争议九年,年票制收费终取消

□长江商报记者 石伟 发自长沙

一边是政府部门的路桥收费总额逐年大幅递减,一边是广大车主、政法界人士的争议和反对。近日,湖南省政府办公厅有关部门证实,长沙市自2015年1月1日起暂停征收城市路桥通行费。

2014年4月,在当年的路桥费开始征收之前,有当地媒体记者随机采访了100名私家车主,没有交路桥通行费的车主超过70%。这也就意味着,实际缴费车主只有三成。而湖南省人大代表彭庆光则对长江商报记者表示,去年顶多只有四分之一的车主缴了费。

实际上,自从2005年出台《长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费征收管理办法》,采取年票制征收路桥费,这一制度就一直饱受争议。长沙的路桥征费制度到底是如何产生的?9年间又经历了怎样的波折?相关部门多次拒绝取消,此次又突然宣布取消,到底是什么原因?

年票制“不合理”

近日,长沙市相关部门正式宣布,取消在该市实行9年的路桥通行费年票制收费方式,暂停城市路桥通行费征收。今后如果继续征收,需要重新向省政府报批。

2011年3.2亿元,2012年2.54亿元,2013年1.95亿元,这是长沙市公布的近三年路桥收费总额,几乎是按照每年6千万的幅度递减。

3月12日,长江商报记者在长沙市银杉路一处征收点看到,还有两个缴费窗口处于开放状态。但大厅里没有一个缴费人员。一名工作人员说:“现在暂时停止收费了,以后什么时候收,具体怎么收,还要等上边通知。”

在缴费窗口上方的墙上,还张贴着大幅的征收公示:城区内车辆,按照座位数量以及客运、货运性质,每年缴费金额在600元到1140元之间;长沙下辖的四县(市)按照同样的划分标准,缴费金额在240元到330元之间。征收路桥费的目的是“用于偿还城市道路桥梁建设的贷款”。每年缴费期限为3月31日之前,逾期未缴纳者将要额外缴纳滞纳金。

私家车车主邓明辉介绍,自己2009年买车时,缴纳了一次路桥费,之后再没缴过。“刚开始担心不交会有麻烦,但从来没有出事,没有人管你。后来我就不理这个事了。”

去年4月初,湖南媒体报道称,在调查中发现有7成车主并未缴纳路桥费,也就是说只有三成车主缴费了。湖南省人大代表彭庆光则告诉长江商报记者,去年实际缴费的车辆大约只有四分之一,连三成都不到。

邓明辉觉得,年票制缴纳路桥费的制度,在设计上存在不公平。“我一年到头都在河东跑(湘江从长沙市区穿过,市民习惯称东城区为河东,西城区为河西),几乎从来不去河西,为什么要给他交钱?”他还举例说,有些长沙市区牌照的车辆,实际上是在周边其他城市使用,按照规定,也是需要每年交纳几百元的路桥费,这完全没有道理。

邓明辉认为,如果要收费,也应该是对实际过江的车辆收费,而不该“一刀切”要求所有车主按年缴费。

出租车车主付师傅也有两年没缴路桥费了,他认为让自己缴费“很不公平”。“2009年以前,车子年检的时候要强制缴这个路桥费。后来(路桥费)跟年检脱钩,不强制了,好多同行都不缴也没什么事,那我再缴,对我来说很不公平。”付师傅说,自己在路上曾被路桥费管理部门抽查拦停过,因为心里不忿,强行逃脱了。

“那么多人不缴都没事,凭什么让我缴?”付师傅认为,在征收管理方面,相关部门缺乏合理的办法造成了横向的不公平。

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