从互联网金融看铁路供给侧改革 金融供给侧什么意思

今天给各位分享从互联网金融看铁路供给侧改革的知识，其中也会对金融供给侧什么意思进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、2023铁路整体工作要求

铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量38.5亿人、货物发送量36.5亿吨；全面完成国家下达的铁路投资任务，确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。

2020年重点抓好十五个方面的工作

一是坚持把党的政治建设放在首位，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”；

二是坚守政治红线和职业底线，确保高铁和旅客列车安全万无一失；三是聚焦铁路基础设施补短板，科学有序推进铁路建设；

四是深化铁路运输供给侧结构性改革，全面提高服务经济社会发展的效能；

五是坚持以应用需求为牵引，持续深化铁路科技创新；

六是以节支降耗为着力点，全面提升国铁企业法治化市场化经营水平；

七是深化国铁企业公司制改革，推进国铁企业治理体系和治理能力现代化建设；

八是加快推动国铁企业股份制改造，全面提升国铁资本经营质量和效益；

九是巩固铁路扶贫成果，为实现脱贫攻坚目标多作贡献；

十是深化铁路对外开放和走出去工作，服务“一带一路”建设；

十一是完善党对国铁企业的领导制度体系，把党的领导落实到企业治理体系各环节；

十二是大力加强领导班子和干部人才队伍建设，为提升国铁企业治理能力提供组织保障；

十三是全面落实党风廉政建设主体责任，推动全面从严治党向纵深发展；

十四是加强铁路宣传思想文化工作，为实现交通强国、铁路先行提供强大正能量；

十五是充分调动全路干部职工的积极性主动性创造性，进一步凝聚推动新时代铁路高质量发展的强大合力。

二、铁路三大举措六大变革内容

1、客运提质计划、货运增量行动、复兴号品牌战略“三大举措”，使“交通强国，铁路先行”成了看得见、摸得着、人民群众能切实感受到的具体行动。

2、一是深化运输组织变革，释放发达路网红利。

3、二是深化管理变革，释放先进技术装备红利。

4、三是深化机制变革，释放新体制红利。

5、四是深化铁路运输供给侧结构性改革，释放市场化经营红利。

6、五是深化交通运输结构变革，释放铁路多式联运红利。

7、六是深化经营方式变革，释放资源政策红利。

三、铁路调图什么意思

铁路调图是指调整铁路运行图，而铁路运行图就是火车在各区间运行的时刻以及停靠车站和通过时刻的线条图。

每次铁路进行调图，都是为了进一步提升铁路运输质量和运量。而今年5·15大调图和往年最大的区别在于，突破以往以省会城市为主要节点的开行方式，这次大量增开三四线城市的始发终到列车，从而从根本上改善目前我国中小城市间的交通通行条件，这也为我们这些中小城市居民出行，提供了极大的便利。

以往高铁、动车都是白天运行，夜间停运，只有在春运等客流高度集中时，才会增开夜间高铁。而此次调图最大的特点就是在京沪、京广、广深等高铁线路上增开夜间动车组列车100余对，充分发挥了高铁优势。而对我们旅客来说，夜间出行不仅能节省旅行时间，还能节省一定的旅行开支，可以说开通夜间高铁又是一个便民措施，这也将会大大吸引一部份旅客来选择乘坐夜间高铁。

每次调图的最终目的无非还是为了我们广大民众出行更加方便、快捷、舒适，这也很好的体现了我们人民铁路为人民的服务宗旨。

从中国国家铁路集团有限公司获悉，7月1日零时起全国铁路将实行新的列车运行图。

调图后全国铁路安排图定旅客列车10592列，较现图增加46列，开行货物列车22182列，效线图增加3904列。铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门主动服务国家战略，深化运输供给侧结构性改革，适应客货运输市场需求，对运输组织做出的一次全面系统调整。

·一是扩大京津城际铁路和广深港高铁运能，助力京津冀协同发展和香港与内地人员往来。采用动车组重联运行，开行长编组动车组等方式，扩大京津城际铁路运能。每日增加3.1万个高铁座席。

·二是开行沧州西经京沪高铁、石济高铁至石家庄的G字头动车组列车2列，统筹广深港高铁日常线和高峰线列车。开行结构，增加日常开行的跨境G字头动车组列车18列。其中首次开行成都东至香港西九龙跨境G字头动车组列车，助力香港与内地人员往来。

·三是增开进出东北高铁列车，更好服务东北全面振兴。其中首次开行齐齐哈尔南至北京朝阳间。4列停站少、旅速快，旅时短的G字头动车组标杆列车，运行时间大幅压缩，最快6小时25分可达。

·三是西部铁路提质运营，为西部大开发注入新动能。其中兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营，首次开行西宁进京、进沪G字头动车组列车，北京西、上海虹桥至西宁间，分别最快10小时16分、12小时28分可达。西宁至兰州运行时间压缩至59分钟，青藏铁路西宁至格尔木段列车运行时速提升至160公里。

首次开行西宁至格尔木间45复兴号动力集中动车组列车，运行时间大幅压缩，最快5小时59分可达。

·四是压缩普速旅客列车运行时间，全面调整旅游列车运行线。

科学、均衡安排普速旅客列车停靠车站停站时间。直通普速旅客列车平均压缩全程运行时间约23分钟。全面调整旅游列车。

四、国铁集团六个变革是什么

一是深化运输组织变革，释放发达路网红利。二是深化管理变革，释放先进技术装备红利。三是深化机制变革，释放新体制红利。四是深化铁路运输供给侧结构性改革，释放市场化经营红利。五是深化交通运输结构变革，释放铁路多式联运红利。六是深化经营方式变革，释放资源政策红利。

五、十三五时期国铁企业完成什么改革

国家铁路局局长刘振芳介绍，“十三五”时期，铁路行业深入推进铁路供给侧结构性改革，推动铁路高质量发展，较好完成了《铁路“十三五”发展规划》目标，为建设交通强国、服务国家战略、促进经济社会发展发挥了先行作用。

一是路网建设快速发展。“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设，重点区域城际铁路快速推进。智能京张高铁、北煤南运重载通道浩吉铁路等一大批新线开通运营。截止2019年末，全国铁路营业里程达到13.9万公里，其中高速铁路3.5万公里，到“十三五”末将基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

二是运输质量显著提高。铁路行业大力实施铁路供给侧结构性改革，运输供给能力、服务品质、安全水平持续提升。2015年到2019年，全国铁路旅客发送量年均增长9.6%，货物发送量年均增长6.9%，客货运输能力大幅提升，旅客出行更加便捷，能源、资源等重点物资运输得到有力保障。铁路运输服务水平显著提高，旅客客票和货运票据实现了“电子化”。行业应急保障能力显著增强，运输安全持续稳定，特别是高铁运营安全世界领先。

三是装备水平全面提升。形成了具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。复兴号中国标准动车组实现了时速350公里商业运营，系列化产品谱系基本形成。智能型动车组在世界上首次实现了时速350公里自动驾驶。铁路大功率机车、重载车辆、通信信号、牵引供电、养护维修检测设备以及施工机械装备水平大幅提升，智能化新技术应用不断创新。

四是铁路改革逐步深化。行业监管体系逐步完善，政府职能转变和简政放权成效明显。铁路投融资体制改革不断深化，地方政府、社会资本投资铁路比例大幅提升。国铁企业建立现代企业制度，京沪高铁公司等成功上市。铁路运输法治化、市场化改革进一步深化，营商环境进一步改善。

五是国际合作成果丰硕。服务“一带一路”建设，中国铁路标准国际化取得积极成效，铁路互联互通取得新突破。中老铁路标志性工程和雅万高铁标志性项目有序推进，亚吉铁路、蒙内铁路等一批项目建成投产。铁路技术装备出口全球100多个国家和地区。中欧班列快速发展，截至2020年9月底累计开行超过3万列，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。特别是今年面对疫情，中欧班列对推动复工复产、稳定国际供应链产业链发挥了重要作用。

服务品质升级高铁成为“中国名片”

在运输服务方面，刘振芳指出，目前铁路运输供给能力、服务品质、安全水平持续提升。

一是铁路客运服务质量大幅度提升，极大改善了旅客出行体验。中国已经建成世界最发达的高铁网，中国高铁已成为“中国名片”。高铁动车组成为广大人民群众出行首选。

铁路客运服务市场化、便利化、信息化加速推进，电子客票、人脸识别、掌上高铁等服务不断创新，空铁联运、安检互认、互联网订餐等措施更加便捷高效，站车环境和服务质量明显改善，不断适应广大旅客个性化、多样化、品质化的出行需求。

二是铁路货运保障水平显著提升，市场化改革加速推进。浩吉、兰渝、衢宁等一批干线铁路投产运营，新建高铁开通运营释放既有线能力，货运保障能力进一步提升。大力发展多式联运、铁水联运，着力推进专用线和物流基地建设，打通“最先一公里”和“最后一公里”。适应市场需求，铁路产品供给不断优化，市场化价格体系不断完善，重载运输、快捷班列进一步发展，集装箱运输、冷链运输、高铁快运等成为铁路货运增长新亮点。推行货运票据“电子化”，货运服务水平显著提升。

三是铁路公益运输保障作用有效发挥，助力打赢脱贫攻坚战。加快西部贫困地区铁路建设，中西部地区路网规模持续扩大，占比达到62%。优化铁路运力配置，开行公益性慢火车和贫困地区农产品运输专列，保障贫困地区群众出行与物资运输。开辟绿色通道，为抢险救灾、公共卫生等应急运输和国防交通提供坚强保障。

四是安全基础进一步夯实，铁路安全持续稳定。坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，突出高铁和旅客列车安全，强化风险防控和隐患排查治理，提升装备技术安全保障能力，落实企业安全生产主体责任，健全完善铁路安全监管体系，实施铁路沿线环境安全综合治理，联防联控，铁路运输安全持续稳定。

从互联网金融看铁路供给侧改革和金融供给侧什么意思的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！